UPS在4月4日宣布，將在美國德克薩斯州阿靈頓建造一個價值2億美元的包裹運轉(zhuǎn)中心。UPS的紅河區(qū)總裁Craig Wiltz說：“推出這個項目是為了努力滿足德克薩斯州、美國和全球各地電商客戶快速變化的電商物流需求，而這只是我們計劃的一部分?！?nbsp;

      “阿靈頓項目”位于達拉斯沃思堡國際機場（DFW）以南約十英里，該項目將橫跨110多萬平方英尺，占地110多畝。該物流中心將為達拉斯-沃斯堡大都會區(qū)（Dallas-Fort Worth Metroplex）的商業(yè)服務(wù)及消費者包裹服務(wù)提供更高的物流網(wǎng)絡(luò)效率和靈活性。 

      另外4月3日，UPS也證實將推出周六派送服務(wù)，并且會在2018年前把這項服務(wù)推廣到全美范圍。在全球電商物流需求不斷增長的背景下，UPS作出了在其109年品牌史中最重大的運輸時間改變之一。 現(xiàn)在的消費者希望包裹能次日送達，周末也不例外。于是，UPS為了滿足這個需求，作出了提供周六派送服務(wù)的重大決定，以防亞馬遜的Prime Air（無人機送貨計劃）搶走了自己生意。 

      但其實“周末送貨”市場已經(jīng)相當擁擠了，F(xiàn)edEx（聯(lián)邦快遞）就提供了周六送貨的服務(wù)，而美國郵政局現(xiàn)在也在一些市場上提供亞馬遜周日送貨服務(wù)。UPS在2016年就開始在亞特蘭大、費城和洛杉磯測試周六送貨，并在本月開始把該服務(wù)拓展到包括紐約、芝加哥和波士頓在內(nèi)的15個大都市地區(qū)。 

      到11月，UPS預(yù)計將把“周六送貨”服務(wù)帶到近4700個城市，并在2018年把這個數(shù)字變成5800。對于電商賣家來說，增加配送時間將意味著，由放棄購物車而造成的銷售損失將有所減少。（UPS調(diào)查發(fā)現(xiàn)購物車放棄率為46％，部分原因是由于交貨時間過長。）UPS表示，公司預(yù)計到2018年底會在全國范圍內(nèi)再雇傭6000名員工，阿靈頓地區(qū)將聘用1400名全職工作人員。

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